Hluk každý vníma inak. Ak je však expozícia hluku trvale príliš vysoká, môže to nepriaznivo ovplyvniť výkon a spôsobiť vám nevoľnosť. Tu môžete zistiť, ktoré limitné hodnoty platia a ako sa môžete pred nimi chrániť.
Hlukové znečistenie číha všade v našom každodennom živote. Podľa reprezentatívneho prieskumu okolo 2 000 účastníkov na tému „Environmentálne povedomie v Nemecku 2018“ sa asi 75 percent nemeckej populácie cíti narušených alebo rozčúlených hlukom z cestnej dopravy, 42 percent z hluku leteckej dopravy a 35 percent z hluku zo železničnej dopravy. Neustále rušenie mieru nevyhnutne vedie k zhoršeniu pohody a zdravia. Nie každý reaguje na stres rovnako. Možnými následkami trvalého hluku sú však poruchy spánku, slabá výkonnosť a zvýšené riziko kardiovaskulárnych chorôb.
Čo je to hluk
Federálne ministerstvo pre životné prostredie, ochranu prírody a jadrovú bezpečnosť definuje hluk ako „akýkoľvek nežiaduci hlasný hluk“. Môže sa merať sila zvuku. Meraná veličina sa nazýva akustický tlak a zobrazená nameraná hodnota je hladina akustického tlaku, ktorá je uvedená v decibeloch (dB). Frekvenčné váženie je zvyčajne uvedené v zátvorkách, ktoré sú v technickej akustike a v nemeckom právnom systéme obmedzené na A váženie: dB (A). C váženie sa používa pri vysokých hladinách akustického tlaku.
Čo je nahlas?
V nasledujúcej časti nájdete prehľad najbežnejších hlukov v pozadí a úrovne ich akustického tlaku. Ticho sa udáva ako 10 decibelov, z približne 60 decibelov je niečo vnímané ako hlasné a z 90 decibelov sú zvuky neznesiteľné. Od 100 decibelov dokonca bolestivé.
|
Úroveň hluku |
dB (A) |
Účinky hluku |
|---|---|---|
|
Skúšobná prevádzka prúdových lietadiel |
120 |
Poškodenie sluchu aj po krátkom čase |
|
Rocková kapela, diskotéka |
110 | |
|
manipulované vozidlo |
100 | |
|
Kotúčová píla a moped |
90 | |
|
rušná diaľnica, denná |
80 |
Poškodenie sluchu |
|
Hlavná cesta, denná |
70 |
Zvýšené riziko |
|
Hlavná cesta, v noci |
60 | |
|
pokojná obytná ulica počas dňa |
50 |
Poruchy komunikácie |
|
pokojná rezidenčná ulica, v noci |
40 | |
|
Tikajúci budík |
30 |
Poruchy spánku v dôsledku priemernej úrovne |
|
Šumivé listy |
20 | |
|
normálne dýchanie |
10 |
Aké limitné hodnoty platia pre hlukové znečistenie?
V 16. vyhláške na vykonávanie federálneho zákona o kontrole imisií (Verkehrslärmschutzverordnung) sú na ochranu obyvateľov určené určité limitné hodnoty imisie pre hluk z dopravy. Povinnosť predchádzať hluku existuje iba v prípade nových budov, významných zmien a významných stavebných zásahov.
Hlukové znečistenie z hluku ulíc
Limitná hodnota dopravného hluku v obytnej štvrti je 59 dB (A) počas dňa, 57 dB (A) platí pre nemocnice, škôlky, školy, domovy dôchodcov a iné citlivé oblasti. Nočné limitné hodnoty sú o desať decibelov nižšie ako denné.
V porovnaní s tým sú ľudia s hlukom na tom na existujúcich dopravných trasách oveľa horšie. V poznámkach spolkového ministra dopravy o znížení hluku sú uvedené limitné hodnoty. Na dodržanie týchto limitných hodnôt však nie je právny nárok. Stanovené limitné hodnoty sú tiež podstatne vyššie ako hodnoty uvedené v predpisoch o ochrane pred hlukom z dopravy. Pre obytnú oblasť sú 70 dB počas dňa a 60 dB (A) v noci.
Za reklamácie je vždy zodpovedný takzvaný dodávateľ stavby: Jedná sa o mestské úrady cestnej premávky, okresné úrady alebo štátne orgány. Pre federálne diaľnice a diaľnice platí osobitný rozpočet na ochranu pred hlukom na obzvlášť znečistených cestách.
Hlukové znečistenie ľudí je obzvlášť vysoké na frekventovaných cestách. O to dôležitejšie je preto pri stavbe budovy dbať na komplexné protihlukové opatrenia.
Hlukové znečistenie z hluku železnice
Limitné hodnoty v časti „Poznámky k zníženiu hlučnosti“ platia iba pre cesty. Každý, kto žije na rušnej železničnej trati, nemá absolútne žiadnu šancu na zníženie hluku: Smernica o ochrane pred hlukom v premávke, ktorá platí od roku 1997, na tom nič nezmenila. Hluk sa na účely merania nemeria, ale vypočítava.
Základom sú záväzné pravidlá výpočtu, okrem iného, týkajúce sa emisií hluku koľajových vozidiel v závislosti od rýchlosti, povrchu a typu vozidla. Vypočítané hladiny zvuku sú zvyčajne vyššie ako hladiny namerané v prospech postihnutých osôb.
Ktokoľvek, kto je rušený železničným hlukom, môže kontaktovať regionálnu pobočku Deutsche Bahn AG, Spolkový železničný úrad v Berlíne alebo Centrum životného prostredia železníc v Mindene.
Pre hluk zo železnice neexistujú žiadne limitné hodnoty. Ak máte akékoľvek sťažnosti, mali by ste sa obrátiť na regionálnu pobočku Deutsche Bahn AG, Spolkový dráhový úrad v Berlíne alebo Železničné stredisko pre životné prostredie v Mindene.
Hlukové znečistenie z hluku lietadla
Hluk lietadla je v blízkosti letiska bežný, a preto by sa mal akceptovať. Okresný súd v Kieli (WM 79, 128) však rozhodol, že pri určovaní miestneho porovnateľného nájomného je potrebné urobiť desaťpercentnú zľavu, ak je byt narušený hlasným hlukom (podobne ako LG Wiesbaden WM 81, 164). Okrem toho nie je povolená výstavba ochranného pásma značky 1, ktoré je blízko dráhy. Existujúce budovy sú odhlučnené od úrovne 65 dB (A). To isté platí pre nočné ochranné pásmo od 55 dB (A). Pri novej výstavbe a rozširovaní letísk sú hodnoty stále o 5 dB (A) nižšie. Znížiť hluk letu pomáhajú aj obmedzenia vzletu a pristátia a zákazy nočných letov.
Obyvatelia sa tiež môžu obrátiť na leteckú komisiu pre hluk z letiska. V tomto výbore zasadajú aj dotknutí obyvatelia, ktorých mená môžete požiadať. V určitých prípadoch je ochrana pred hlukom finančne podporená.
Spoločné opatrenia na zníženie hlukovej záťaže
Protihlukové steny a protihlukové steny môžu udržiavať hluk na rušných cestách. Príležitosťou na zlepšenie situácie sú ale aj povrchy vozoviek znižujúce hluk, ako je nezvlnený mastixový asfalt. Železnica by mala tiež pravidelne udržiavať svoje koľaje a vybavovať nové nákladné vozne „šepkacou brzdou“.
Medzi opatrenia dopravnej politiky patrí obmedzenie rýchlosti, rozšírenie miestnej verejnej dopravy a zákazy šoférovania nákladných vozidiel v noci, ako je tomu od roku 1956 v nedeľu a vo sviatky medzi polnocou a 22:00.
Protihlukové steny na rušných uliciach môžu významne znížiť hlukové znečistenie.
Pri stavbe alebo rekonštrukcii domu sa vyhnite znečisteniu hlukom
Každý, kto sa rozhodne pre stavbu domu, by mal včas myslieť na zvukovú izoláciu a hluk z prostredia. Nestavajte podľa normy, skôr podľa „návrhov na zvýšenú ochranu proti hluku“ a dohodnite sa na tom písomne. Za zvýšenie zvukovej izolácie môžete pridať zhruba 1,3 až 2,5 percenta z nákladov na stavbu.
Pri zarovnávaní domu by mali byť bočné miestnosti postavené ako nárazník do ulice. Pokiaľ miestne podmienky neumožňujú iné protihlukové opatrenia, je potrebné namontovať zvukovoizolačné okná. Pretože čím viac okien, tým viac hluku, pretože izolačný materiál steny nedokáže vyrovnať slabosť.
Ak narušíte takzvané protihlukové chodby medzi dvoma domami, môžete si tam postaviť garáž alebo postaviť nad oblasťou až po hrebeň. Prejazd potom možno udržiavať napríklad bránami. Získate nielen viac využiteľného priestoru, domy tiež stratia menej tepla, pretože štíty sú zabalené.
Užitočné informácie: Hladké povrchy stien odrážajú zvuk v rovnakom uhle, v akom sa vyskytuje. Vďaka tomu sa hluk od suseda zvýši o tri decibely. Tu môžu pomôcť nasiakavé alebo štruktúrované povrchy.
Ďalšie tipy na zníženie hlukovej záťaže
Zvuková izolácia steny
Zvuková izolácia steny závisí od materiálu, hmotnosti a hrúbky. 24-centimetrový tehlový múr zodpovedá 36,5-centimetrovému múru zo skleneného betónu. Ďalšie vrstvy izolácie pred stenou pomáhajú proti hluku zo susedného bytu.
Priečky medzi domami
Podľa normy sú priečky zvyčajne dvojplášťové. Domy sú od seba vzdialené najmenej tri centimetre. Vzduchová medzera izoluje lepšie ako stena.
Netesné kĺby na dverách
Netesné kĺby prepúšťajú hluk. Najjednoduchšia pomoc: samolepiaca tesniaca páska. Tesár to robí lepšie: V krídle dverí stavia dookola profily.
Sanitárna sieť
Je vhodné udržiavať potrubnú sieť čo najmenšiu - šetrí to peniaze pri výstavbe a neskôr pri bývaní. Tip: Kúpeľňu a kuchyňu umiestnite dozadu alebo na seba a zviažte rúry, ktoré potom zabalíte do dobre izolovanej predsteny. Pre povrchovú montáž v suteréne je vhodné zvoliť zvukotesné upevnenie, to znamená rúrkové spony s gumovými manžetami. Rúry by nemali byť počas montáže pevne upnuté, pretože sa rúcajú a rastú v závislosti od teploty. Bez posuvného nástavca potom prasknú rúry.
ohrievač
Keď je kúrenie obnovené alebo rozšírené, často stoná a vbíja poďakovanie. V regulovaných vykurovacích systémoch sa množstvo prúdiacej vody neustále mení - podľa toho, ako si to vyžaduje teplota v miestnosti. Zvyčajne preteká polovica z vypočítaného množstva vody. Na to je potrebná iba štvrtina tlaku. Poruchy tlaku spôsobujú nepríjemné zvuky. Vykurovacie systémy musia byť odborne naplánované a hydraulicky vyvážené. Uveďte to písomne s objednávkou.
