To, že musíte v zime nasadnúť do studeného auta a škrabať ľad z okien, nie je pre nikoho žiadna zábava. Aby ste tomu zabránili, sú k dispozícii nezávislé kúrenia. Ale pretože nie každý výrobca automobilov má vo svojom katalógu príslušenstva nezávislé kúrenie, existujú dodatočné nezávislé kúrenia, ktoré je možné inštalovať do každého modelu. V rozhovore odborník na kontrolu nákladov podrobne vysvetľuje, čo taký pomocný ohrievač môže stáť a aké sú cenové rozdiely.
Otázka: Čo stojí nezávislé kúrenie?
Expert na kontrolu nákladov: To sa nedá všeobecne povedať - náklady sa môžu veľmi líšiť.
Najskôr musíte určiť, ktorý typ prídavného ohrievača je myslený:
- prídavného kúrenia od výrobcu
- elektricky ovládaný predhrievač čistého motora
- ohrievač vody a vzduchu na palivo alebo
- ohrievač kvapalného plynu pre vozidlo
Podľa toho, o aký typ nezávislého kúrenia ide, sa nachádzate v úplne iných cenových kategóriách.
Každý, kto si v novom vozidle zvolí prídavné kúrenie ako voliteľné príslušenstvo, musí počítať s nákladmi od 1 200 do 2 000 EUR v závislosti od značky a modelu. Tieto nezávislé kúrenia je možné objednať iba s novými vozidlami - v mnohých prípadoch už nie je možná zmena poradia a dodatočná montáž.
Na druhej strane sú predhrievače elektrických motorov v oveľa šetrnejšej cenovej relácii - náklady od 150 do 600 EUR sú splatné v závislosti od poskytovateľa. Za týmto účelom sa iba motor uvedie na prevádzkovú teplotu, ktorá prinajmenšom celkom dobre slúži na to, aby bola „teplým autom“, ak ihneď zapnete kúrenie.
Nezávislé kúrenie je veľkou výhodou, najmä v regiónoch s chladnými zimami
Naproti tomu sú „skutočné“ pomocné ohrievače, ako napríklad ohrev vody a vzduchu , ktoré priamo ohrievajú vozidlo, podstatne nákladnejšie. V závislosti od poskytovateľa musíte očakávať približne 1 100 až 1 500 EUR vrátane odbornej montáže - zhruba rovnako draho ako cena špeciálnej výbavy pre nové vozidlo.
Nezávisle fungujúce nezávislé kúrenia prevádzkované na skvapalnený plyn sú k dispozícii iba pre karavany, obytné automobily a nákladné vozidlá. Pokiaľ ide o náklady, nie sú také vysoké, ako by sa pôvodne mohlo zdať - jednoduché modely sú k dispozícii od približne 1 100 EUR .
V závislosti od modelu a typu vozidla, ako aj od požadovaného doplnkového vybavenia pre nezávislé kúrenie, potom môžu byť ceny tiež mierne vyššie.
Príklad nákladov z praxe
Máme VW Golf dovybavený prídavným kúrením.
| Príspevok | cena |
|---|---|
| Dodatočná montážna sada vrátane inštalácie | 1 350 EUR |
| Celkové náklady | 1 350 EUR |
Toto je iba jediný príklad nákladov, ktorý sa vzťahuje iba na konkrétny model ohrievača a typ vozidla. V iných prípadoch môžu byť náklady tiež výrazne odlišné.
Otázka: Od čoho vo všeobecnosti závisia náklady na dodatočné vybavenie nezávislého kúrenia?
Expert na kontrolu nákladov: Tu je potrebné vziať do úvahy niekoľko faktorov:
- náklady na kúrenie
- náklady na inštaláciu
- náklady na kontrolu
- typ a model vozidla
- typ dodatočne namontovaného kúrenia
Preto sa aj pri rovnakom vykurovacom systéme môžu náklady líšiť v závislosti od modelu vozidla. Pretože je celkovo len veľmi málo poskytovateľov, porovnanie cien sa zvyčajne robí veľmi rýchlo.
Otázka: Ako navzájom súvisia náklady na vykurovanie a náklady na inštaláciu?
Nemali by sa podceňovať náklady na inštaláciu nezávislého kúrenia
Expert na kontrolu nákladov: Pomer sa môže mierne líšiť od typu vozidla k typu vozidla - pre typické ohrievače vzduchu a vody však platia nasledujúce smerné hodnoty:
- Kúrenie: cca 800 EUR až 1 200 EUR
- Kontrola: približne 400 EUR až 500 EUR
- Inštalačné náklady: približne 200 až 500 EUR
V závislosti od modelu vozidla sú jednotlivé náklady vždy o niečo vyššie alebo nižšie - iba takmer u všetkých vozidiel sú náklady na kontrolu približne rovnaké.
Otázka: Sú radiátory s diaľkovým ovládaním nákladnejšie?
Odborníci na kontrolu nákladov: V takom prípade zostáva vykurovanie rovnaké a náklady na inštaláciu zostávajú nezmenené. Ak sa má kúrenie zapínať a vypínať na diaľku (napríklad z teplého domu), použije sa iba iná riadiaca jednotka.
Tieto ovládacie prvky sú o niečo nákladnejšie ako bežné ovládacie jednotky. Potom ich možno ovládať na diaľku a zvyčajne pomocou aplikácie. Často je možné nielen zapnúť a vypnúť kúrenie, ale aj vopred nastavenú teplotu je možné z diaľky zapnúť vyššie alebo nižšie.
Jednoduché ovládacie prvky je možné naopak ovládať iba priamo na vozidle pomocou zabudovaného časovača. Sú ale o niečo lacnejšie.
Otázka: Z dôvodu úspory nákladov si môžete jednoducho nainštalovať lacný predhrievač motora?
Predohrev motora je cenovo výhodnou alternatívou k nezávislému kúreniu
Expert na kontrolu nákladov: Áno, je to dobrá voľba. Tieto ohrievače neohrievajú priamo interiér, ale privedú motor na prevádzkovú teplotu. To znamená, že teplý vzduch po zapnutí kúrenia okamžite prúdi do interiéru a na okná - rovnako, ako keby sa vozidlo už zohrialo. Vďaka tomu sa ľad na tabuľách veľmi rýchlo topí a rýchlo sa prehreje aj interiér.
Existuje však nákladovo efektívnejšia možnosť: Mnoho vozidiel s naftovým motorom je už vybavených prídavným ohrievačom, pretože motor takmer nijako neprebytočne dodáva teplo do interiéru. Tieto pomocné ohrievače sú však prepínané tak, že fungujú iba pri bežiacom motore.
To je možné vyriešiť pomocou špeciálnej súpravy na prestavbu, vďaka ktorej je prídavné kúrenie použiteľné aj pri bežiacom motore. U väčšiny modelov sú náklady na konverziu iba 200 až 500 EUR . Pre vodičov nafty je to určite nákladovo najefektívnejší spôsob, ako dosiahnuť rozumne fungujúce predhrievanie motora bez väčších úprav. Používajú sa na to iba diely, ktoré sú už vo vozidle, nie je potrebné nič dovybavovať.
Otázka: Aká vysoká je spotreba paliva na ohrev vzduchu a vody?
Expert na kontrolu nákladov: Bez ohľadu na to, či ide o benzínový alebo naftový motor, spotreba paliva sa pohybuje okolo 0,5 l za hodinu .
Ak zvolíte rozumné doby predhrievania, ktoré netrvajú príliš dlho, použité palivo sa znovu ušetrí, ak potom nemusí motor prechádzať studeným štartom s nízkym obsahom paliva.
