Okrem širokých pneumatík je jedným z najobľúbenejších opatrení pri ladení aj zníženie vozidla. Na tento účel ponúka obchod s príslušenstvom tlmiče a pružiny šité na mieru mnohým typom vozidiel. V rozhovore odborník na kontrolu nákladov vie, čo stojí diely a ich inštalácia.
Koľko musím investovať do zníženia vozidla?
Kontrola nákladov: Existujú rôzne spôsoby, ako znížiť vaše auto. Výber variantu závisí od toho, aké vysoké budú náklady:
| Čl | náklady na materiál | Inštalačné náklady |
|---|---|---|
| Spúšťacie pružiny | 150 až 400 EUR | 125 - 350 EUR |
| Športové odpruženie | 450 - 1 250 EUR | 125 - 450 EUR |
| Vinuté pružiny 350 - 750 EUR | 125 - 450 EUR | |
| Odpruženie coilover | 150 - 2 500 EUR | 125 - 450 EUR |
| Airride | 2250 - 7 500 EUR | 600 - 1 750 EUR |
| Úprava podvozku | 750 - 1 250 EUR | 40 - 80 EUR |
Upozorňujeme, že vyššie uvedené ceny môžu výrazne kolísať. Regionálne rozdiely tiež hrajú rolu v nákladoch na inštaláciu, rovnako ako dielňa, v ktorej si necháte vyladiť. Cena sa tiež líši v závislosti od značky a modelu automobilu.
Aké sú možnosti zníženia?
Existuje niekoľko možností pre zníženie auta.
Kontrola nákladov: Tu máte množstvo možností, z ktorých všetky majú výhody a nevýhody:
- Zníženie pružín: Inštalácia nových pružín pruženia je najlacnejšou možnosťou.
- Športové pruženie: Tento komponent nahrádza štandardné tlmiče a pružiny.
- Vinuté pružiny: Vstavané tlmiče sú zadržané, sú nainštalované iba spúšťacie pružiny. Pomocou nich je možné nastavovať výšku vozidla.
- Odpruženie podvozku: V mnohých prípadoch sa to považuje za najlepšie nastavenie. Inštalácia zahŕňa spúšťacie pružiny a zodpovedajúce tlmiče nárazov. Výšku vozidla je možné plynule nastavovať.
- Airride: V takom prípade je štandardné odpruženie nahradené vzduchovým odpružením. Systém vzduchového pruženia umožňuje extrémne spustenie pre špeciálne príležitosti, ako aj jazdu vo výške vhodnej na použitie na ceste.
Systémy vzduchového odpruženia sú niekedy už štandardne nainštalované v automobiloch prémiovej triedy. Ak ich chcete znížiť, existuje možnosť kódovania alebo inštalácie ďalšieho modulu.
Čo treba brať do úvahy pri znižovaní automobilu?
Pri znížených automobiloch je potrebné zvážiť niekoľko vecí.
Kontrola nákladov: Pri takmer všetkých variantoch zníženia musíte mať urobený záznam v registrácii vozidla. Tu je rozhodujúce, či boli namontované ďalšie diely, ako napríklad rozchod kolies alebo nové ráfiky, alebo či vozidlo bez ohľadu na sklon zodpovedá sériovému stavu.
Inštaláciu nechajte vždy vykonať v odbornej dielni. Pretože nie každé zníženie spĺňa zákonné požiadavky, mali by ste ich vopred skoordinovať s dielňou. Po namontovaní prebehne vyrovnanie kolies priamo tu s prípadným potrebným nastavením rozchodu.
Ako ďaleko je možné znížiť auto?
Kontrola nákladov: V licenčných predpisoch o cestnej premávke o tom nie sú presné informácie. Podľa predpisov môže byť auto iba také nízke, že cez neho možno bez problémov prejsť hrboľ, výmoľ, znížený obrubník a testovaciu jamu TÜV. To platí aj pre jazdu do parkovacích garáží, na staveniská alebo príjazdové cesty.
Pri tuningu automobilov treba tiež dodržiavať určité pravidlá.
Trochu neurčitý text zákona bohužiaľ ponecháva veľa priestoru na vlastnú interpretáciu. Ak chcete mať tuning zaregistrovaný v TÜV, použijú zamestnanci ako sprievodcu „informačný list VdTÜV“. To znamená, že vozidlo s vodičom a úplne naplnenou nádržou musí byť schopné prekonať prekážku, ktorá je vysoká 110 mm a široká 800 mm, bez toho, aby sa jej dotkla.
