xxx
title: Spätné získanie stavebného povolenia: aké sú náklady?
Ak si kúpite starší dom, môžete sa rýchlo dostať do situácie, že jednotlivé prístavby ani ďalšie budovy nikdy neboli skolaudované. V týchto prípadoch môžete požiadať o následnú autorizáciu. Aké náklady sú s tým spojené, môžete zistiť v našom rozhovore s odborníkom na kontrolu nákladov.
Otázka: Čo stojí následné stavebné povolenie?
Odborník na kontrolu nákladov: Stavebné povolenie v zásade nestúpne, ak bude vydané (nevinne) potom.
Náklady na následné schválenie sú rovnaké ako náklady na nové schválenie, t. J. Medzi 0,2% a 0,7% výrobných nákladov . Sem sa pripočítavajú poplatky za získanie potrebných dokumentov
Pokuty
Každý, kto si časť budovy postavil sám bez povolenia, však musí počítať s pokutou. V prípade menších takzvaných čiernych stavieb sú pokuty od 100 do 25 000 eur , v prípade väčšej časti budovy alebo väčšej budovy môžu byť pokuty až do výšky 50 000 eur .
Podmienkou udelenia následného povolenia je však vždy to, aby predtým neskolaudovaná časť stavby bola v súlade s platným stavebným zákonom. Ak to tak nie je, následné povolenie sa neudelí, a to ani v prípade, že stavba mohla byť v čase výstavby skolaudovaná.
Objavené čierne budovy môžu mať aj ďalšie nepríjemné finančné následky. Napríklad poistenie budovy môže odmietnuť platbu alebo sa nájomníci môžu okamžite odsťahovať z neskolaudovaného bytu a bez výpovede vypovedať zmluvu. V prípade potreby im musia byť dokonca uhradené náklady na presťahovanie.
Ďalším dôsledkom by bol zákaz používania alebo žiadosť o uzavretie zo strany orgánov, žiadosť o demontáž alebo konverziu v podobe, ktorá môže byť schválená.
Pasívne deduško
Iba vo výnimočných prípadoch sa uplatňuje takzvaná „pasívna ochrana zásob“, ktorá umožňuje následné schválenie, aj keď sa preukázalo, že budova vyhovuje v tom čase platným stavebným predpisom.
Vo väčšine prípadov dôjde k výraznému zníženiu hodnoty celého majetku, čo môže viesť až k zníženiu čistých nákladov na nehnuteľnosť mínus náklady na demoláciu. V prípade potreby môžu úrady požiadať o úpravy v súlade s platným stavebným zákonom aj napriek existujúcej pasívnej ochrane existujúcich budov.
V praxi sa náklady na následné schválenie môžu zvýšiť o ďalšie náklady:
- Pokuty
- Strata nájomného a náhrada nákladov na sťahovanie pre nájomcu
- Následná kolaudácia celej budovy so zodpovedajúcimi nákladmi
- Rekonštrukcia, demontáž, demolácia neskolaudovanej časti
- masívne odpisy celého majetku
Príklad nákladov z praxe
Kúpili sme dom, na ktorom bol prístrešok pre auto, ktorý nebol skolaudovaný. Požiadame o následné povolenie úrady, pretože prístrešok pre auto zodpovedá stavebným predpisom. Na to nám stačí podať jednoduchý inzerát.
| Príspevok | cena |
|---|---|
| Poplatky za povolenie | 50 EUR |
| Náklady na doklady | 25 EUR |
| Celkové náklady | 25 EUR |
Tu uvedené náklady sa týkajú iba konkrétneho prípadu v určitej spolkovej krajine. Náklady na schválenie prístrešku pre auto sa môžu výrazne líšiť aj v iných prípadoch.
Otázka: Čo určuje náklady na následné stavebné povolenie?
Expert na kontrolu nákladov: Tu musíte brať do úvahy:
- výrobné náklady stavebnej časti sa majú následne schváliť
- ktoré dokumenty je tiež potrebné získať pre následné schválenie (poplatky, náklady na plány atď.)
- či ste sami nezískali povolenie
- náklady na sankcie úradov (pokuty, dodatočná požiadavka na schválenie celej budovy)
- nepriame ďalšie náklady (strata nájomného, úhrada nákladov pre nájomníkov, náklady na demoláciu alebo renováciu atď.)
Preto, najmä pred kúpou domu, vždy stojí za to skontrolovať, či všetky časti budovy a vedľajších budov boli skutočne riadne skolaudované. Ako nový vlastník ste inak povinní získať dodatočný súhlas alebo zbúrať a renovovať. To môže mať za následok neplánované, vysoké dodatočné náklady.
Okrem toho ste potom nadobudli nehnuteľnosť s výrazným poklesom hodnoty a z tohto pohľadu ste za ňu zaplatili príliš veľa.