Celkovo v 11 spolkových krajinách môžu byť v súčasnosti zodpovední za náklady na renováciu ciest vlastníci susedných nehnuteľností. V našom rozhovore odborník na kontrolu nákladov vysvetľuje, aké náklady možno očakávať a ako sú náklady rozdelené.
Otázka: Aké náklady musia obyvatelia očakávať - a v ktorých prípadoch to platí?
Expert na kontrolu nákladov: Najdôležitejšou požiadavkou na to, aby ste museli vôbec platiť, je zodpovedajúca požiadavka štátnych zákonov. Celkovo 10 spolkových krajín v súčasnosti stále má takúto možnosť vo svojom štátnom práve - v ostatných krajinách, napríklad v Bádensku-Württembersku a Berlíne alebo v Bavorsku, už niekoľko rokov neexistuje zdieľanie nákladov.
V Durínsku, Brandenbursku a Meklenbursku-Predpomoransku budú dotácie na stavbu ciest celonárodne zrušené v priebehu roka 2019 a v niektorých prípadoch sa pozastavenie bude vzťahovať aj na už začaté stavebné práce, za ktoré už nebudú spätne spoplatnení vlastníci priľahlých nehnuteľností.
Pokiaľ ide o úroveň zdieľania nákladov pre obyvateľov, je potrebné najskôr rozlišovať medzi:
- obytná ulica (používaná hlavne vlastníkmi susedných nehnuteľností)
- hlavná prístupová cesta (využívaná obyvateľmi, ale aj miestnou dopravou)
- hlavná cesta (hlavne využívaná premávkou, využitie obyvateľmi je porovnateľne nízke)
V prípade obytnej ulice prechádza 75% nákladov na obyvateľov
V prípade obytnej ulice znášajú obyvatelia zvyčajne 75% nákladov na renovačné opatrenia , zvyšných 25% nákladov znáša obec.
V prípade hlavnej prístupovej cesty znášajú obyvatelia zvyčajne 50% nákladov , druhú polovicu znáša obec.
Na druhej strane v prípade hlavnej cesty je v rozdelení nákladov stanovené, že iba 25% nákladov znášajú vlastníci priľahlých nehnuteľností, zatiaľ čo 75% nákladov znáša obec.
V jednotlivých obciach sú možné rôzne podiely nákladov
V jednotlivých prípadoch však možno odchýlky od týchto predpisov urobiť odchýlením sa od miestnych stanov jednotlivých obcí - vo väčšine prípadov obec platí vyšší podiel na nákladoch, ako je uvedené vyššie, v prípade takýchto odchylných predpisov málokedy nižší.
Rekonštrukcia znamená zlepšenie, nie vývoj
Je potrebné rozlišovať medzi renováciou ulice ako následným vylepšením a renováciou v rámci nákladov na vývoj nehnuteľnosti. Ak musí byť cesta sanovaná, aby sa sprístupnil stavebný pozemok alebo pozemok, uplatňujú sa ďalšie predpisy, ktoré sú ustanovené v federálnom zákone o stavebnom poriadku (BauGB).
Naproti tomu náklady na renováciu v zmysle zákona o obecných daniach sú iba opatreniami, ktoré zlepšujú kvalitu cesty alebo určitých pomocných zariadení .
Môže to byť aj vytvorenie nových parkovacích miest pri ulici, ďalší chodník alebo cyklopruh alebo obnova zberu dažďovej vody. Súčasťou týchto rekonštrukčných prác je aj ekologizácia ulice a zlepšenie pouličného osvetlenia.
Obnova povrchu vozovky je spojená s nákladovou záťažou pre občanov iba vtedy, ak sa skutočne obnoví celý povrch vozovky ako celok a od prvého nanesenia povrchu vozovky uplynie zodpovedajúce dlhé obdobie.
Čisté opravné práce na povrchu vozovky sa považujú za údržbárske práce a ako také ich musí v celom rozsahu hradiť obec . V takom prípade sa od vlastníkov susedných nehnuteľností nežiada, aby prispievali na náklady. To platí aj pre všetky ostatné služby údržby na ceste.
rozdelenie poplatkov
Potom existuje zodpovedajúci kľúč na rozdelenie celkových nákladov medzi jednotlivých vlastníkov nehnuteľností. Tento kľúč je v zásade založený na:
- veľkosť nehnuteľnosti (počet metrov štvorcových)
- rozsah, v akom je nehnuteľnosť využívaná (počet poschodí, podlahová plocha atď.)
- prípadne stupeň komerčného použitia
Rozdelenie nákladov sa počíta na základe využiteľnej plochy nehnuteľnosti
Z týchto faktorov vyplýva z výpočtu takzvaná využiteľná plocha vlastnosti, ktorá sa používa ako distribučný faktor .
To, ako sa podrobne počíta úžitková plocha, závisí od stanov príslušnej obce. Špeciálne požiadavky na nehnuteľnosti, ktoré sú súčasťou takzvanej „zadnej budovy“ (nehnuteľnosť, ktorá nesusedí priamo s ulicou, ale sú spojené s ulicou) a špeciálne požiadavky na nehnuteľnosti, ktoré sa nachádzajú na rohoch ulíc, sa tiež môžu líšiť od obce k obci.
Príklad nákladov z praxe
V komunite sa má zriadiť obytná ulica s parkovacími pruhmi a úplnou obnovou pouličného osvetlenia. Okrem toho je zazelenaný.
Celkové náklady na opatrenia sú 250 000 EUR.
Celková využiteľná plocha všetkých dotknutých vlastníkov nehnuteľností je 32 000 m².
Užitočná plocha sa v našej vzorke obce počíta pomocou vzorca: polovica rozlohy nehnuteľnosti plus podlahová plocha (plochy). Náš radový dom má nehnuteľnosť 400 m² a podlahovú plochu 130 m² - takže úžitková plocha je v tomto prípade 330 m².
| činnosť | Jednorazové náklady |
|---|---|
| hodnotu | čiastka |
| Celkové náklady | 250 000 EUR |
| Podiel na celkových nákladoch rozdelených medzi vlastníkov nehnuteľností (75%) | 187 500 EUR |
| Distribúcia po celej úžitkovej ploche (32 000 m²) | 5,86 EUR za m² využiteľnej plochy |
| Náklady pre nás ako majiteľa radového domu | 330 m² úžitkovej plochy x 5,86 EUR za m² = 1 933,80 EUR zdieľanie nákladov |
Tento príklad nákladov sa týka výpočtových základov pre konkrétnu obec a požiadaviek zákona o daniach z daní konkrétneho spolkového štátu a je iba príkladom. Výška zdieľania nákladov a spôsob výpočtu použiteľnej oblasti sa môžu líšiť aj v iných obciach.
Otázka: Od čoho všeobecne závisí výška zdieľania nákladov na renováciu cesty?
Expert na kontrolu nákladov: Tu je potrebné vziať do úvahy niekoľko vecí:
Obyvatelia nemusia platiť za renováciu cesty vo všetkých spolkových krajinách
- Či už v príslušnom spolkovom štáte podľa zákona o obecných daniach (KAG) je zdieľanie nákladov medzi vlastníkmi nehnuteľností vôbec zabezpečené
- čo je to za ulicu
- o aké nápravné opatrenia ide
- ktorá výška zdieľania nákladov ustanovuje príslušný štatút obce
- aká veľká je úžitková plocha nehnuteľnosti
- ako sa počíta úžitková plocha jednotlivej nehnuteľnosti
- či už ide o rohový pozemok alebo zadnú budovu a či existujú špeciálne metódy výpočtu
Aby bolo možné určiť náklady, je potrebné poznať tak celkové náklady, ako aj súčet úžitkových plôch dotknutého pozemku.
Existujú usmernenia týkajúce sa úrovne zdieľania nákladov na obnovu cesty?
Expert na kontrolu nákladov: Nie, náklady sa môžu v jednotlivých prípadoch veľmi líšiť. Samozrejme, vždy je rozhodujúce, aké rozsiahle sú prijaté opatrenia na obnovu cesty.
Podľa Združenia nemeckých vlastníkov nehnuteľností sú náklady pre vlastníkov nehnuteľností vo väčšine prípadov medzi 3 EUR na m² a 50 EUR na m², ktoré je možné použiť pri väčšine renovácií.
